واشر سرسیلندر بین بلوک موتور که قطعاتی مانند میل لنگ و پیستون ها داخل آن قرار دارند و فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی می کند نصب میشود تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال های آب و نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری کند.
بیشتر موتورهای مدرن و امروزی از واشر سرسیلندرهای فولادی چند لایه استفاده میکنند و در موتورهای قدیمی تر، واشر سرسیلندرهایی از جنس کامپوزیت استفاده میشد. در برخی از موتورها ممکن است واشر سرسیلندرهای مسی هم استفاده شود.