با ورود به S3 میتوان حس بهتری در مقایسه با کراساورهای کوچک و چینی بازار تجربه کرد، هرچند قیمت این مدل از جک، به میزان قابل تجهی بالاتر از چانگان CS35 و لیفان X60 است. فرم کلی داشبورد، خصوصا در قسمت مربوط به نمایشگر و مجاری هوای تهویه مطبوع با حالت پرانتزی، بیشباهت به شاسیبلندهای آمریکایی نیست. مانیتور ۷ اینچ، جذابیت اصلی کابین است و البته ادواتی نقرهای رنگ و شبهفلز، زیبایی فضای داخلی S3 را افزایش میدهند. یک نماشگر باریک هم برای اطلاعرسانی ساعت و هشدارهایی مثل نبستن کمربند ایمنی، بالاتر از مانیتور اصلی و روی داشبورد قرار دارد.
از نکات مثبت در طراحی داخلی جک S3، میتوان به خلاصه بودن کلیدها و پرهیز از شلوغی گیجکننده با انبوه دکمهها اشاره کرد. این موضوع در قسمت پایین داشبورد (محل قرار گرفتن کلیدهای گردان تهویه مطبوع) بهخوبی دیده میشود. پنل پشت فرمان هم حالت سیلندری و مدرن دارد؛ اما دایرهی منظم نیست و با حالت ۷ ضلعی ارائه میشود. بین پنلهای مخصوص سرعت و دور موتور، دو بخش دیگر قرار داده شده که شامل مانیتور TFT برای اطلاعرسانی مصرف سوخت، کیلومتر کارکرد و این دست اخبار است. در بخش دیگر، هشداردهندههای لامپی مثل ایراد در باتری، افت فشار روغن، نقص در لنت و اطلاعاتی از این قبیل وجود دارد. فرم کلی فرمان هم کاملا شبیه S5 است که به لطف طرح نقرهای رنگ و V شکل در قسمت پایین همراه با پوشش چرم مصنوعی، مطلوب ارزیابی میشود.
دیگر تصاویر